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第300万个标箱装上印巴国际航线集装箱船。 福州新闻网12月30日讯（福州日报记者 黄凌 通讯员 王磊）28日10时许，福州港江阴港区4号集装箱泊位，随着一个挂有“福州港2017年第300万标箱”的集装箱被稳稳吊起并装上印巴国际航线集装箱船“乐城”（KOTALAGU）轮，标志着福州港集装箱年吞吐量首次突破300万标箱大关。靠泊在江阴港区的集装箱船“珠城鑫舟”“昌盛集1”“华明3”轮汽笛长鸣，共同见证和祝贺这一里程碑时刻。 福州港集装箱海运业务起步于1981年，历经30余年发展，已由当年640标箱吞吐量的闽江河口马尾港，一举成为横跨福州、宁德、平潭“两市一区”年吞吐量300万标箱的国际集装箱航运大港。 福州港“一港九区”，是我国沿海主要港口、区域综合运输的重要枢纽，截至日前，福州港共有生产泊位178个，其中万吨级以上泊位55个，占全省的33%；万吨级以上泊位中，结构按10万吨级以上的达17个，年设计通过能力1.36亿吨。开辟集装箱航线80条，覆盖了我国对外贸易主要国家和地区，既有连通美洲的远洋航线，也有直达“一带一路”沿线国家的亚、非航线和遍布全国各主要港口的国内航线。 近年来，福州港实施“海陆双向”辐射战略，按照打造“国际深水大港”为目标，以省、市港口发展扶持政策为指引，促进箱源向江阴深水港区聚集，江阴港区集装箱实现年均增速2位数增长态势，增速位列沿海集装箱专业化港区前茅。2017年江阴港区箱量将超过150万标箱，占全港比重增至55%，拥有国际航线11条，其中“一带一路”国际航线9条，逐渐发展成为以集装箱运输为主，化工品、煤炭、散杂货为辅，兼顾汽车滚转运输的综合性港区。今年以来，江阴港区大力拓展集装箱海铁联运业务，开通4条闽赣集装箱海铁联运班列，为湘、赣、闽北三地企业沿“一带一路”发展提供便捷通道，为船公司在江阴港区开辟干线提供有力货源支撑，提升了福州港的全方位服务优势。 福州港将以党的十九大精神为指引，重点推进核心港区连片开发，继续完善航道、锚地等公用基础设施及港口支持系统建设，继续完善疏港通道建设。“十三五”期间，福州港将建设重点项目62个，新增万吨级以上泊位27个，新增综合货物通过能力8000万吨。在推动港口转型升级的同时，促进多式联运等新兴业态发展，使港口在建设“21世纪海上丝绸之路”战略支点城市中发挥重要作用。
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